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bet188软件下载 - 乌克兰搞垮本国直升机巨头后 天价购美阿帕奇直升机

2020-01-09 12:48:46 阅读:603 调整字体

bet188软件下载 - 乌克兰搞垮本国直升机巨头后 天价购美阿帕奇直升机

bet188软件下载,作者署名:利刃/TONE

苏联解体之后,乌克兰陆军凭借着“继承遗产”获得了超过130架米-24系列武装直升机,数量和质量都曾一度位居欧洲国家前列。但转眼间,乌克兰手中的这批武装直升机就已经败坏得干干净净:时至今日,乌克兰陆军手中至今能够动弹的米-24只剩下个位数。

但在决定乌克兰陆军武装直升机的出路时,乌克兰国防部的选择依旧出人意料:后者放着乌克兰成型的,有能力改造翻新米-24的军工产业不用,而决定向美国购置单价超亿美元的“阿帕奇”武装直升机……

图为阿联酋的AH-64D“长弓阿帕奇”,它们的单价已经远超一亿美元。

具体而言,乌克兰从苏联手中继承的遗产可不仅仅是上百架米-24武装直升机那么简单:位于乌克兰的Aviakon航修厂曾经是苏联时期米里系列直升机的重要后勤支援地,具备维护、大修和翻新大部分米系直升机的条件和设备,其可用范围涵盖米-24武装直升机、米-8/17运输直升机、米-2轻型直升机,就连米-26重型直升机也能上手。

除此之外,Aviakon还具备米系列直升机配套航空电子设备的维修,甚至是整合能力,这即意味着Aviakon实质上已经有能力对米-24武装直升机进行现代化改造,使其焕发生机。

图为带有Aviakon纪念涂装的乌克兰米-24PU1武装直升机。

事实上,在俄乌决裂之前,乌克兰即有基于大量米-24武装直升机“存货”的全面现代化改进方案:法国SAGEM公司被选为航电升级设备的来源;另一家乌克兰航空动力巨头马达西奇则将提供功率极大增强的TV3-117VMA改进型发动机;改进型导弹武器系统则由乌克兰导弹名门“火炬”设计局提供……而上述套件全部交由Aviakon航修厂进行整合处理,最终成品被命名为米-24PU1(U意为乌克兰)。

图为承担维和任务的乌克兰米-24武装直升机,大量该机在这类任务中耗尽寿命。

但即便已经有了研发和制造完毕的整机,完成现代化改造的米-24PU1仍旧被乌克兰人自己丢进了垃圾桶,原因其实也很简单:一方面乌克兰人在米-24PU1上仍旧使用了大量“俄罗斯原装件”,俄乌决裂后这些零件的来源确实难以保证;而另一方面,乌克兰军工企业也在其后遭遇了接踵而来的惨重打击,“买不如造”如一把山火般摧毁了整个乌克兰军事工业的根基,除了一地鸡毛什么都没留下。

图为在华展示的TV3-117VMA-SBM1V涡轴发动机展板。

从现实情况来看,乌克兰现役的米-24武装直升机之所以被迫让位于美国AH-64“阿帕奇”,乌克兰国防部称其最大原因是缺少旋翼和机载设备……当然,这充其量只能算是一个借口,因为法国、以色列甚至是南非都有能力为米-24提供“客制化”的旋翼组件升级方案,机载设备更是不难获得。

但回首往事,我们难免发现一个难堪的事实:“马达西奇”也好,Aviakon航修厂也罢,都已经在过去几年里剧烈萎缩,往日神采已不再。

图为在基辅化作纪念碑的乌克兰米-24武装直升机。

时至今日,乌克兰对待这些军工企业,甚至是昔日“军工巨头”的态度已经十分明确:为了换取美国和欧洲不过数亿美元,且要求回购西方武器的“援助”,乌克兰人不惜以敲打这些军工企业,将其拆散“零卖”,甚至是自毁长城为代价。

但追根究底,乌克兰人却终究是什么都没有得到。三十年后苏联遗产已荡然无存,从今往后乌克兰还有什么“价码”可以出卖?还有多少可以利用的价值?这些问题恐怕都足以发人深省。

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